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丙烯酸酯
| 丙烯酸酯橡胶的特点(ACM)
(AEM)
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极好的耐热,耐老化,耐油性能.被广泛地应用于各种高温,耐油环境,如轴封,O型圈,输油管和各种垫片等.特别是汽车的曲轴,汽门阀杆,汽缸垫,排汽管的密封和液压输油管等.有汽车胶的美称。 |
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与其它耐油橡胶相比,丙烯酸酯橡胶具有性能／价格比最优的特点,它长期使用温度180℃,短期使用温度可达210℃,在各种润滑油,燃料油中膨胀率较低（＜10％),汽车变速箱用ACM制品密封可连续行驶15－20万公里不漏油。 |
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ACM制品主要应用于汽车轴封（前后曲轴油封、操作手柄油封、小齿轮油封、速度器油封、传动轴接头油封、伺服盖油封、后桥油封剂其它一般油封）变速箱油封（包括活塞密封,立式离合器及变速箱手动操纵杆密封）阀杆密封，０型圈,油盘密封垫,支重轮密封件,轴承防尘罩,伺服加力转向密封,气动刹车滑行控制密封,活塞式轴封,电绝缘制品（包括电点火电缆,火花塞套）散热器胶管等。 |
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VAMAC(AEM)具有良好的耐热老化性同时具有极佳的物理机械性能，耐高闪点油,臭氧,UV,
耐候,同时具有较好低温性能. |
协呈丙烯酸酯橡胶的优势(ACM CMB)
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突出的加工性能，降低废次品率 |
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成熟的适用于汽车胶管，曲轴油封，气门油封（阻燃性好），Ｏ型圈，缸垫等耐高温，耐油，耐双曲线齿轮油品级。 |
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优秀的耐温和耐低温，同时还具有优越的流动性能和极好的脱模性能。此外它还有很好的焦烧安全性能以及很好的压缩永久变形 |
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可靠稳定的内在品质，按照美国材料试验标准（ASTM,UL….）德国材料规范（DIN），日本材料规范（JIS）生产. |
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开发周期短,专业的研发队伍,迅速为客户开发特殊规格产品. |
更多的信息请参阅：丙烯酸酯精炼胶技术手册
常用级及其技术参数
通用级—
| 规格 |
硬度 |
拉伸强度 |
扯断伸率 |
耐ASTM
1#油
150℃/70H |
耐ASTM
3#油
150℃/70H |
压缩永久变形 |
| |
邵A |
Psi |
% |
硬度 |
体积 |
硬度 |
体积 |
150℃/22H |
| ACM501 |
50 |
1151 |
420 |
8 |
-6.8 |
-3 |
7 |
36 |
| ACM601 |
60 |
1635 |
260 |
2 |
-6 |
-7 |
9 |
21 |
| ACM701 |
70 |
1720 |
210 |
1 |
-4 |
-5 |
9 |
20 |
| ACM801 |
78 |
1888 |
190 |
1 |
-4.5 |
-9 |
9 |
22 |
| ★ |
快速硫化,免二段加硫,低压变,适用于油封,垫片,Oring,等密封制品,胶料储存安定性好。 |
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特殊级
| 规格 |
硬度 |
拉伸强度 |
扯断伸率 |
耐ASTM
1#油
100℃/70H |
耐ASTM
2#油
100℃/70H |
压缩永久变形 |
| |
邵A |
psi |
% |
硬度 |
体积 |
硬度 |
体积 |
100℃/22H |
| AE57260 |
60 |
2000 |
450 |
-2 |
6 |
-23 |
70 |
17 |
| AE57270 |
70 |
2200 |
450 |
-2 |
5 |
-22 |
65 |
14 |
| ★ |
乙烯丙烯酸酯橡胶耐高温,耐低温,具有极好的物理机械性能.耐高闪点油,耐UV,耐臭氧,耐候.中等的耐汽油性能,良好的动态性能. |
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